Conduire de nuit sur autoroute : conseils sécurité et erreurs fréquentes

Conduire de nuit sur autoroute peut vite devenir monotone. Entre les longues lignes droites sans carrefour et la rareté des autres usagers. Pourtant, bien que le trafic soit réduit, c’est aussi à ce moment-là que le plus d’accidents graves sont recensés. Selon le site de la Sécurité Routière, c’est 7 fois plus de risque d’avoir un accident mortel de nuit, particulièrement entre 2 et 6 heures du matin.

Cette augmentation de risques en conduite de nuit sur autoroute est liée à plusieurs facteurs : perte de visibilité, fatigue au volant, excès de vitesse ou encore consommation d’alcool ou de drogues.

Dans cet article, retrouvez nos conseils pour assurer votre sécurité lors de votre prochain trajet nocturne.

Tout d’abord pour compenser le manque de visibilité et prévenir la somnolence, vous pouvez adopter ces réflexes :

• Basculez votre retro intérieur en mode nuit pour éviter l’éblouissement.
• Utilisez vos feux de croisement systématiquement, même sur une route éclairée.
• Balayer la route du regard en permanence pour éviter “l’hypnose de l’autoroute”.
• Partagez la conduite si vous avez un passager en état de prendre le relais.
• Respectez la distance de sécurité sur autoroute (repère des 2 bandes blanches).
• Réduisez votre vitesse : rouler trop vite la nuit fatigue votre cerveau qui doit traiter 3 fois plus d’informations (ombres, reflets) en plus du ralentissement de vos réflexes.

Les erreurs à éviter, avant d’entamer votre prochain trajet de nuit :

• Partir épuisé : Saviez-vous que 17 heures sans repos = 0,5 g d’alcool dans le sang en termes de réflexe ? Si besoin faites une sieste de 20 minutes avant de prendre le volant.

• Manger un repas trop copieux : La digestion (pic 1 à 2 heures après le repas) provoque une baisse de vigilance naturelle.

  

Pourquoi l’autoroute de nuit est vraiment plus risquée

Le principal danger auquel nous faisons face en conduisant de nuit sur autoroute est la monotonie qui favorise la fatigue au volant. Le corps est programmé par une horloge biologique qui envoie des signaux pour inciter au repos. Pour continuer votre trajet en toute sécurité, il est conseillé de faire une pause de 20 min toutes les 2 heures ou dès l’apparition de l’un de ces signaux.

Apprenez à détecter les signes de fatigue qui pourrait survenir lorsque vous conduisez :

• Raideurs dans le dos ou la nuque
• Paupières lourdes et bâillements répétés
• Picotements dans les yeux

Si l’un de ces signes apparaît, n’attendez pas et arrêtez-vous à la prochaine aire d'autoroute ou station-service pour vous y reposer.

Vision nocturne : ce que l’œil perçoit moins bien

De nuit, notre champ visuel est réduit et la perception des contrastes est plus compliquée. La vitesse accentue ce phénomène, car le paysage défile trop vite pour que l’œil analyse correctement les détails.

Ajouté à cela, certains véhicules avec des phares puissants ou en feux de route peuvent vous éblouir durant quelques secondes. Pour éviter de détourner votre attention et devoir attendre de retrouver votre vision normale, fixez le bord droit de la chaussée pour garder votre trajectoire sans être aveuglé.

Avant de partir : la checklist express

Avant de prendre la route réalisez un check-up rapide de quelques points essentiels pour une conduite de nuit confortable :

• Nettoyez vos phares (avant et arrière), tout en vérifiant leur bon fonctionnement.
• Régler la hauteur des feux pour ne pas éblouir les autres conducteurs.
• Nettoyez vos vitres et rétroviseurs, les saletés amplifient les reflets gênants la nuit.
• Aérez l’habitacle et gardez une bouteille d’eau à portée de main.

• Vérifiez la compatibilité de vos médicaments avec la conduite (pictogramme sur la boîte).

  

Distance de sécurité et vitesse : la combinaison gagnante

La distance de sécurité sur autoroute imposée par le Code de la route est d’au moins 2 bandes blanches (environ 100 mètres) avec le véhicule qui vous précède. Cette règle vise à garantir un temps de réaction suffisant en cas de freinage soudain. Une habitude de distance de sécurité sur autoroute essentielle pour voyager en toute sécurité, surtout quand la visibilité est limitée. Réduire sa vitesse est également le meilleur moyen de laisser le temps au cerveau d’assimiler l’environnement sans qu’il ne s’épuise trop rapidement.

Adapter la vitesse au “champ de vision” des phares

Votre vitesse doit toujours être adaptée à la portée de vos feux :

• Feu de route (pleins phares) : Portée de 100 mètres minimum. À utiliser uniquement sur route non éclairée sans usager devant ou en face de vous.
• Feu de croisement : Portée de 30 à 50 mètres seulement.

Si vous roulez à 130km/h avec seulement 50 mètres de visibilité, vous parcourez cette distance en moins de 2 secondes. C’est souvent insuffisant pour s’arrêter en cas d’obstacle imprévu. Conduire de nuit sur autoroute demande donc de l’anticipation : n’hésitez pas à lever le pied si la visibilité baisse ou si la fatigue s’installe.